Eerste monteur luchtvaartuigen

Beroepsbeeld: waar werk je en wat doe je?

Na het afronden van de opleiding eerste monteur vliegtuigonderhoud is voornamelijk werkzaam bij zogenoemde EASA Part 145 bedrijven, waarbij het onderhoud aan luchtvaartuigen aan de orde is. Dit betreft onder andere vliegtuigmaatschappijen, defensie en Maintenance Repair Overhaul organisaties (MRO) voor vliegtuigen, vliegtuigsystemen en/of -componenten. Het vliegtuigonderhoud wordt onderverdeeld in lijn- en grootonderhoud. De beroepsbeoefenaar voert zowel lijn- als grootonderhoud uit. Het lijnonderhoud vindt plaats aan een operationeel vliegtuig. Bij groot onderhoud wordt het vliegtuig uit bedrijf genomen. Dit onderhoud vindt plaats in een hangaar en werkplaatsen voor de meer specialistische werkzaamheden. De beroepsbeoefenaar werkt wereldwijd, zowel alleen als in teamverband.

Tot de werkzaamheden van de eerste monteur vliegtuigonderhoud horen taken als montagewerk, demontagewerk, onderhoud, reparatie en modificatie aan vliegtuigen, vliegtuigsystemen en aan vliegtuigcomponenten. Je voert inspecties uit en verhelpt eenvoudige storingen. Je maakt gebruik van theoretische kennis en algemene vaardigheden op het gebied van functioneel leidinggeven. Daarnaast neem je deel aan werkoverleg. Je begeleidt minder ervaren collega’s bij de uitvoering van hun werkzaamheden en controleert het resultaat van deze werkzaamheden en zorgt voor de afronding ervan.

Opleidingsinhoud

Tijdens de opleiding leer je alle aspecten kennen van het werk als eerste monteur vliegtuigonderhoud. Hierbij krijg je les op het gebied van mechanica, hydrauliek en pneumatiek. Alle onderdelen van vliegtuigtechniek worden uitgebreid behandeld om jou voor te bereiden op het échte werk. Je leiderschapskwaliteiten worden verder ontwikkeld en je leert hoe je collega’s goed kunt begeleiden in hun werkzaamheden. Daarnaast leer je onderhoud en reparaties uitvoeren bij vliegtuigen of onderdelen hiervan. Na je opleiding ben jij klaar om storingen op te lossen, vliegtuigen te inspecteren en ken jij alle aspecten van het werk als eerste monteur vliegtuigonderhoud.

Toelatingseisen: wat heb je nodig?

Een mbo-opleiding op niveau 3 heet een vakopleiding. De opleiding duurt 3 jaar.
De toelatingseisen voor een vakopleiding zijn:

• minimaal vmbo kader. Heb je bijvoorbeeld een vmbo-diploma basisleerweg? Dan voldoe je niet aan de toelatingseisen voor een mbo-opleiding op dit niveau;
  
• een diploma van vmbo theoretische of gemende leerweg, mavo, mavo-vbo of vmbo gemengde leerweg;
  
• heb je al een mbo-opleiding op niveau 2 (basisberoepsopleiding) gedaan? Of een andere vakopleiding? Dan kan je beginnen met de studie die je wil doen.
  
• heb je de havo of het vwo niet afgemaakt? Dan is een overgangsbewijs van de derde naar de vierde klas vaak ook genoeg.

Kosten

Binnen het beroepsonderwijs wordt onderscheid gemaakt tussen les- en cursusgeld. Vanaf je 18e ben je verplicht dit te betalen. Naast deze kosten krijg je te maken met schoolkosten, zoals boekenkosten, reiskosten etc. Deze bijdrage verschilt per school.

• Voltijd MBO (BOL):
  

Voor het studiejaar 2024/2025 is het wettelijke collegegeld vastgesteld op € 1.419,-.
Neem voor mogelijkheden m.b.t. studiefinanciering contact op met DUO.

• Deeltijd MBO (BBL):
  

Volg je een assistent- of basisberoepsopleiding niveau 1 en 2 (de assistent-, entree en basisberoepsopleiding) dan is het lesgeld voor 2024/2025 € 295,-.

Volg je een vak-, middenkader- of specialistenopleiding niveau 3 en 4 (vak-, middenkader- en specialistenopleiding) dan is het lesgeld voor 2024/2025 € 715,-.

Het wettelijk les- en cursusgeld wordt jaarlijks geïndexeerd.

Verder leren

Wil je verder studeren? Dan kan je een mbo niveau-4 middenkaderopleiding doen.

Beroepseisen: Wat wordt er van je verwacht?

Je bent een goede leider en loopt graag voorop. Je hebt een affiniteit met vliegtuigen en houdt je graag bezig met machines en installaties. Je hebt een goed gevoel voor verantwoording en bent daarnaast op zoek naar een uitdaging in de luchtvaart.